του Δημήτρη Διαμαντίδη
Σε πηγή ρύπανσης αναδεικνύονται οι αστικές εμπορευματικές μεταφορές ιδιαίτερα εάν η εκτέλεση τους πραγματοποιείται χωρίς σχέδιο, απρογραμμάτιστα και δίχως σεβασμό στο περιβάλλον.
Το πρόγραμμα Log-Attica για την αναδιοργάνωση των αστικών εμπορευματικών μεταφορών της Περιφέρειας Αττικής έρχεται να εισαγάγει μία νέα, βιώσιμη και αειφόρο πρόταση, προς όφελος των επαγγελματιών και των επιχειρήσεων.
Πρόκειται για ένα φιλόδοξο πρόγραμμα απόλυτα σύμφωνο με τις δεσμεύσεις της χώρας στις Ευρωπαϊκές συμβάσεις για το περιβάλλον και την ενέργεια (μείωση ρύπων και διεύρυνση της χρήσης ΑΠΕ) που θα την προετοιμάσει και για τη συμμετοχή της στο νέο ΕΣΠΑ. Με δεδομένο ότι η αστική διανομή εμπορευμάτων αποτελεί τον «πνεύμονα» της εμπορικής δραστηριότητας και της οικονομικής ανάπτυξης των πόλεων και αστικών κέντρων είναι ξεκάθαρο ότι το υφιστάμενο μοντέλο στην Αττική, καθώς και σε άλλες περιοχές της χώρας, είναι μη βιώσιμο και απέχει πολύ από το επιθυμητό και ρεαλιστικό επίπεδο.
Στο πλαίσιο αυτό, το Log – Attica προωθεί ένα συνεκτικό σχέδιο βιώσιμων αστικών εμπορευματικών μεταφορών, που ορίζει ξεκάθαρους κανόνες και μέτρα, τα οποία θα εφαρμόζονται από όλους και συνεχώς, θα παρέχει κίνητρα για την προώθηση νέων περιβαλλοντικά φιλικών και καινοτόμων λύσεων και θα προδιαγράφει ένα αξιόπιστο πλάνο και ένα συνολικό όραμα για το μέλλον των αστικών μεταφορών της Αττικής.
Το υφιστάμενο μοντέλο των αστικών εμπορευματικών μεταφορών είναι αναποτελεσματικό, έντονα ενεργοβόρο και με σημαντικές αρνητικές συνέπειες για το περιβάλλον, την ποιότητα ζωής των κατοίκων, την κινητικότητα των πολιτών και την ανταγωνιστικότητα των Δήμων της Αττικής.
Από σχετική έρευνα που προηγήθηκε διαπιστώθηκε ότι: Τα φορτηγά κινούνται άδεια στο 60% των ημερήσιων διαδρομών τους. Οι υποδομές του οδικού δικτύου είναι περιορισμένες και οι χώροι φορτοεκφόρτωσης ελάχιστοι.
Αποτέλεσμα είναι η αστική μεταφορά εμπορευμάτων να αποτελεί το 15% της κίνησης στο αστικό δίκτυο της Περιφέρειας Αττικής, να ευθύνεται για το 30%-50% της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και για το 25% περίπου των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
